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高速公路波形梁护栏板简述施工计划

作者:高速公路护栏板 来源:原创 日期:2018/8/8 浏览量:163 关键词:波形梁护栏板
内容提示:高速公路波形梁护栏板是为了避免失控的车辆穿跳过中心跟个带或许在路测对比风险的路段冲出路基不至于发生二次施工,为了吸收碰击能量、减轻事端及车辆和人员的损伤的公路防...

高速公路波形梁护栏板是为了避免失控的车辆穿跳过中心跟个带或许在路测对比风险的路段冲出路基不至于发生二次施工,为了吸收碰击能量、减轻事端及车辆和人员的损伤的公路防护设备,它一起也起到了诱导视野和美化路途的效果。

施工计划:

1:要严厉依照投标文件请求选购波形梁护栏资料,一切资料及配件按投标文件请求有必要有资料质量证实。波形梁护栏的钢构件均选用热浸镀锌进行金属防护处理,高强度护栏板螺栓进行热浸镀锌处理后要对外表涂黄油,并进行磷化润滑处理,出厂时密封包装。

2:施工次序为先单面护栏后双面护栏,最后防眩设备装置,选用分段施工,逐渐衔接、按段自检、施行质量监控保证优异完工。

3:施工队设置打桩队二组,装置队两组,丈量队一组,维修队一组,运输队一组,合计15人。拟装备DZ230打桩机两台,沟通电焊机两台,载重汽车一辆。

立柱装置:

1:选用打入法设置立柱。打入法设置立柱应当严厉依照钢钎确定的方位,首要安顿克己导向器,再将立柱沿导向孔打入,以保证视点笔直。立柱打进土中应至规划深度,如立柱打入的过深不得将立柱有些拔出加以纠正,有必要悉数拔出,等根底压实后重新打入。立柱的装置要与图纸相符。并与路途路途相和谐。

高速公路波形梁护栏板

2:如立柱打入艰难可选用钻孔法或许开挖法装置立柱。在选用钻孔法进行立柱装置时,立柱定位后应当与路基一样的资料回填,并分层夯填密实,使其具有不低于相邻元状土的密实度。当采纳开挖法施工时,埋设立柱时回填资料应选用杰出一样资料分层夯实,每层厚不得超越15cm。回填土的压实度不能小于相邻原装土。岩石中的桩柱应选用粒料回填夯实。

3:考虑到护栏构造对景象和驾驶员的视野诱导的影响,立柱装置就位今后应立即进行笔直度、方位、标高的查看。笔直度查看应选用靠尺子逐根丈量,方位查看、距离查看直线选用钢尺丈量,曲线段选用偏角发吃用经纬仪查看:横向方位查看应选用尺量路途中心线与立柱横向距离。标高查看以路缘石内侧路旁边为基准,选用克己模或许水准仪逐根丈量查看。其水平方向和竖直党项应构成顺利的线形。突变段及端部立柱的装置为施工时需要点留意的部位施工中应严厉控制立柱方位、高度、留意抛物线线形。

防阻块、波形梁护栏板、端头的装置

1:在调整好护栏板立柱后就可装置防阻块(托架)了。防阻块(托架)经过衔接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧衔接螺栓前应调整防阻块(托架)使其精确定位。

2:波形梁护栏板经过拼接螺栓相互拼接,并由衔接螺栓固定于防阻块(托架)上,路基护栏、波形梁护栏板的搭接方向是装置的要害,严厉依照图纸进行装置。搭接方向应与行车方向共同。波形梁护栏板的装置过程中应不断进行调整。因而,不能过载拧紧其衔接螺栓和拼接螺栓,以方便在装置过程中使用波形梁护栏板的长圆孔及时进行调整,使其构成平顺的线形,避免有些高低。当护栏的线形以为对比满意时再拧紧螺栓。防阻块(托架)与波形护栏板之间衔接螺栓不行过早拧紧,以便使用长圆孔调节。

3:端头经过拼接螺栓与波形梁护栏板相互拼接,端头施工办法与波形梁护栏板根本共同。

留意事项

1:立柱不能有显着的改变、不能焊接加长、端部的毛刺有必要明白。立柱放样应当与公路上的控制点为根底,依据量距状况对立柱距离做恰当调整。立柱装置应与图纸相符,并与路途和谐。立柱有必要牢固打入土中,埋入深度有必要到达规划请求,并与地上笔直。

2:不管选用任何办法装置波形梁护栏,承包人应尽量避免损坏路面及埋设的管线设备,如构成损坏时承包方应担任修好。费用由承包人承当。

3:波形梁护栏装置结束后,水平防地和笔直方向应构成顺利线形。应对景象和驾驶人的视野有杰出诱导性。

4:设置于路侧的波形梁护栏不该使护栏面侵入公路建筑边界以内。

5:波形梁护栏板通常应选用接连棍侠成型。波形梁护栏版的螺栓孔应定为精确,每一端部一切拼接螺栓孔应一次冲压成型。

6:立柱装置结束至柱帽装置时期,应避免立柱内调入杂物。

7:波形梁护栏板的衔接螺栓及拼接螺栓不易过早地拧紧

8:在拧紧衔接咯栓前应调整防阻块(托架)精确定位。

9:波形梁护栏板、护栏板端头、护栏板立柱长度和宽度方向不允许焊接,构件不能呈现裂缝。

10:护栏防阻块不能有显着改变,切断应当笔直,端部毛刺应铲除。焊接缝应润滑平坦,焊接方位应坐落任一无螺栓孔的平面上。

11:端头不得有显着改变。切断应笔直,端部毛刺有必要铲除。曲线有些应油滑平顺。


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